Op deze pagina kunt u de plattegrond van de luchthaven van Beijing (Peking) vinden om uit te printen en te downloaden in PDF-formaat. De Beijing (Peking) luchthavenkaart toont terminals en gates van de internationale luchthaven van Beijing (Peking) in China.

Beijing (Peking) luchthavens kaart

Kaart van de luchthavens van Beijing (Peking)

De Beijing (Peking) luchthavenkaart toont alle luchthavens in de omgeving van Beijing (Peking). Deze luchthavenkaart van Beijing (Peking) zal u toelaten om te bepalen welke luchthaven u zal gebruiken om Beijing (Peking) in China te verlaten. De Beijing (Peking) luchthavens kaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

Beijing (Peking) Capital International Airport (PEK), en Beijing Nanyuan Airport (NAY). De internationale luchthaven Beijing Capital is de belangrijkste luchthaven in de stad Beijing (Peking), veel luchtvaartmaatschappijen opereren vanaf de luchthaven. Het ligt ver van het stadscentrum, maar er is een verscheidenheid aan efficiënt openbaar vervoer beschikbaar. Beijing Nanyuan Airport is een militaire luchtmachtbasis en tevens de tweede luchthaven die Beijing (Peking) bedient. Het ligt dichter bij het stadscentrum en is de oudste luchthaven van China, zoals u kunt zien op de kaart met luchthavens van Beijing (Peking). Deze luchthaven zal worden gesloten zodra Beijing Daxing International Airport is voltooid en geopend in september 2019.

Beijing (Peking) Nanyuan Airport is de beste luchthaven om naartoe te vliegen als u naar Beijing (Peking) reist. Het kan gaan om een zakenreis, vakantie, studiereis of met familie en vrienden. De luchthaven heeft goed openbaar vervoer zoals airport shuttle bussen die reizigers naar het centrum van Beijing (Peking) brengen.Het is zeer comfortabel voor mensen met veel bagage en/of jonge kinderen. Nanyuan Airport is de oudste luchthaven in China en dient als secundair knooppunt voor binnenlandse reizen in Beijing (Peking) en tevens als militaire vliegbasis. Dit betekent, dat het minder menselijk verkeer, wachtrijen en vluchtvertragingen krijgt in vergelijking met PEK. China United Airlines is de enige luchtvaartmaatschappij die deze luchthaven bedient met een beperkt aantal bestemmingen om te vliegen. De luchthaven heeft ook vervoersverbindingen naar de Grote Muur van China, zoals te zien is op de Beijing (Peking) luchthavens kaart.

De luchthaven van Nanyuan is een betere luchthaven dan PEK, omdat hij heel dicht bij Peking ligt met kortere reistijden van de luchthaven naar het centrum van Peking. Beijing Nanyuan heeft 2 terminals maar gebruikt slechts één terminal voor binnenlandse vluchten in tegenstelling tot PEK met 3 grote terminals zoals vermeld op de Beijing (Peking) luchthavenkaart. Nanyuan wordt bediend door een enkele luchtvaartmaatschappij met beperkte bestemmingen wat dan minder vluchtvertragingen, drukte en rijen op de luchthaven betekent dan wanneer vergeleken met PEK waar meer drukte is met uitputtende rijen. Zakenreizigers, studenten, avonturiers en vele anderen die willen vliegen op een laag budget zullen waarschijnlijk de voorkeur geven aan Beijing (Peking) Nanyuan Airport, dat dichter bij het stadscentrum ligt met minder reistijd over de weg.

Beijing (Peking) internationale luchthaven kaart

Kaart van Peking (Peking) luchthaven gates

De kaart van de luchthaven van Beijing (Peking) toont de belangrijkste internationale luchthaven van Beijing (Peking). Met deze internationale luchthavenkaart van Beijing (Peking) kunt u bepalen via welke terminal en gate u aankomt of vertrekt in Beijing (Peking) in China. De luchthavenkaart van Beijing (Peking) is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Beijing (Peking) Capital International Airport ( IATA : PEK , ICAO : ZBAA ) is de belangrijkste internationale luchthaven van Beijing , China . De luchthaven ligt 32 km (20 mijl) ten noordoosten van het stadscentrum van Beijing (Peking) in een enclave van het Chaoyang District dat wordt omringd door het voorstedelijke Shunyi District, zoals u kunt zien op de internationale luchthavenkaart van Beijing (Peking). De luchthaven is eigendom van en wordt geëxploiteerd door de Beijing Capital International Airport Company Limited , een door de staat gecontroleerde onderneming. De IATA-luchthavencode , PEK , is gebaseerd op de vroegere geromaniseerde naam van de stad, Peking . Beijing (Peking) Capital is in het afgelopen decennium snel opgeklommen in de ranglijst van drukste luchthavens ter wereld. In 2009 was het de drukste luchthaven in Azië geworden in termen van passagiersverkeer en totale verkeersbewegingen.

Beijing (Peking) Capital International Airport is momenteel de op één na drukste luchthaven ter wereld (vanaf 2011) in termen van passagiersaantallen, na Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport . De luchthaven registreerde 517.584 vliegtuigbewegingen (opstijgingen en landingen), goed voor de 8e plaats in de wereld in 2010, waarmee Beijing Capital de enige Aziatische luchthaven in de top 30 is. Wat vrachtverkeer betreft, heeft de luchthaven van Peking ook een snelle groei gekend. In 2009 was de luchthaven de 14e drukste luchthaven ter wereld geworden wat vrachtverkeer betreft, met 1.420.997 ton. Beijing (Peking) Capital International Airport is de belangrijkste hub voor Air China, de nationale luchtvaartmaatschappij van de Volksrepubliek China, die naar ongeveer 120 bestemmingen (vracht niet meegerekend) vliegt vanuit Beijing (Peking), zoals vermeld op de internationale luchthavenkaart van Beijing (Peking). Hainan en China Southern Airlines gebruiken de luchthaven ook als hun hub.

Terminal 1 van de internationale luchthaven van Peking (Peking), met een oppervlakte van 60.000 m2 zoals aangegeven op de kaart van de internationale luchthaven van Peking (Peking), werd geopend op 1 januari 1980, en verving de kleinere bestaande terminal die sinds 1958 in gebruik was. Terminal 1 was gesloten voor renovatie van 1999 tot 20 september 2004, gedurende welke periode alle luchtvaartmaatschappijen opereerden vanuit Terminal 2. Terminal 2 werd geopend op 1 november 1999. Deze terminal werd gebruikt ter vervanging van terminal 1 terwijl deze laatste werd gerenoveerd, waardoor alle luchtvaartmaatschappijen in deze terminal werden gepropt ondanks het feit dat deze veel groter is dan terminal 1 en twintig vliegtuigen kan afhandelen aan dokken die rechtstreeks aansluiten op het terminalgebouw. De bouw van Terminal 3 is begonnen op 28 maart 2004 en de terminal is in twee fasen geopend. De proefvluchten zijn begonnen op 29 februari 2008, toen zeven luchtvaartmaatschappijen, waaronder British Airways , El Al Israel Airlines , Qantas , Qatar Airways , Shandong Airlines en Sichuan Airlines hun intrek namen in de terminal.